卸料裝置在五金精密模具沖壓結(jié)構(gòu)中是一個(gè)很重要的組成部分，常用的卸料裝置有固定卸料裝置和彈壓卸料裝置的兩種形式。在固定卸料裝置上，通常是由固定卸料板通過導(dǎo)料板用螺釘直接固定在下模部分上的。一般表現(xiàn)在以下所說的內(nèi)容上。

一、固定卸料裝置

1、懸臂式固定卸料裝置

懸臂式固定卸料連續(xù)拉深模的結(jié)構(gòu)，也可以用于沖裁，彎曲等成形。此沖壓加工方式主要用于薄料的制件，其優(yōu)點(diǎn)是在連續(xù)沖壓中便于觀察，通常與下模板固定的一側(cè)設(shè)置在后面，開口的一側(cè)在前面。

2、平板式固定卸料裝置

平板式固定卸料裝置一般適用于較厚材料的制件沖孔模。由于加大了凹模與卸料制件的空間，沖制后的制件可利用安裝推件裝置將制件頂出模具，同時(shí)操作也較方便。

3、半固定式卸料裝置

半固定式卸料裝置它本身不同的是他采用了彈性機(jī)構(gòu)的固定卸料板，但彈簧的彈力不用于卸料（這有別于彈壓卸料板），而是為了減少凸模的長度，使卸料板借用彈簧壓縮功能，并有一定的滑動(dòng)空間，最終回到固定卸料位置進(jìn)行卸料。

二、彈壓卸料裝置

彈壓卸料裝置是由卸料板通過卸料螺釘（或拉板）和彈性元件（彈簧、聚氨酯橡膠和氮?dú)鈴椈傻龋┑劝惭b在模具上組成的。

1、彈壓卸料裝置的結(jié)構(gòu)形成

多工位級(jí)進(jìn)模常用的彈壓卸料裝置如下：

• 整體式彈壓卸料板。該工作時(shí)的狀態(tài)是模具為閉合狀態(tài)，此時(shí)彈簧被壓縮，上模上行，箍在凸模上的料在彈簧力的作用下推動(dòng)卸料板被卸下。

• 氮?dú)鈴椈蓮棄盒读习?。采用氮?dú)鈴椈纱鎻椈蓮棄?，一般用于年產(chǎn)量較大、卸料力（壓料力）較大、卸料板彈行程較長的多工位級(jí)進(jìn)模，采用氮?dú)鈴椈山Y(jié)構(gòu)使模具沖壓中的穩(wěn)定性較好，提高模具的使用壽命。

2、彈壓卸料裝置的導(dǎo)向形式

在模具沖壓中，有較多的小凸模時(shí)，為使小凸模更好地得到保護(hù)和導(dǎo)向，并保證卸料板與凸模固定板、凹模之間的型孔和凸模相對(duì)位置的一致性，也為提高模具的精度，在凸模固定板、卸料板與凹模（或凹模固定板）之間設(shè)置輔助導(dǎo)向裝置，也就是設(shè)置小導(dǎo)柱、小導(dǎo)套導(dǎo)向。

3、彈壓卸料裝置的安裝形式

常用彈壓卸料裝置的連接方式有用卸料螺釘?shù)跹b和用卸料形成限位塊吊裝的兩種結(jié)構(gòu)：

(1)卸料板用卸料螺釘?shù)跹b在上模上。在布置卸料螺釘時(shí)應(yīng)對(duì)稱分布，工作長度要嚴(yán)格一致。

• 外螺紋卸料螺釘?shù)跹b方式，為了使模具設(shè)計(jì)更緊湊，該結(jié)構(gòu)把卸料螺釘穿過彈簧的內(nèi)孔，安裝在相對(duì)應(yīng)卸料板的螺紋孔上。

• 套管式卸料螺釘?shù)跹b方式。該結(jié)構(gòu)卸料板的平行度好，卸料平穩(wěn)，安裝較為方便，而套管可放在一起同時(shí)研磨。安裝時(shí)用普通的內(nèi)六角螺釘連接即可。對(duì)于小型的多工位級(jí)進(jìn)模，當(dāng)卸料力及卸料行程不大時(shí)，可把彈簧直接安裝在卸料螺釘?shù)慕M件后面彈壓。

• 兩頭內(nèi)螺紋卸料螺釘?shù)跹b方式。該結(jié)構(gòu)的直通形的套管改進(jìn)為圓柱形并在兩頭攻有內(nèi)螺紋孔，從而增加卸料螺釘?shù)膭偠取?/p>

• 單頭內(nèi)螺紋卸料螺釘結(jié)構(gòu)吊裝方式。該結(jié)構(gòu)固定方式為外螺紋卸料螺釘?shù)母倪M(jìn)，其特點(diǎn)是螺柱的長度可以通過研磨來控制。

(2)卸料板用卸料行程限位塊吊裝在上模上。卸料行程限位塊吊裝通常用于中、大型的多工位級(jí)進(jìn)模，特別是在汽車零部件的大型多工位級(jí)進(jìn)模中比較常見，因?yàn)榇笮偷亩喙の患?jí)進(jìn)模卸料力、壓料力都較大，通常用氮?dú)鈴椈纱鎻椈?，而卸料行程限位塊結(jié)構(gòu)能承受較大的卸料力，拆裝、維修都較為方便。當(dāng)維修凸模時(shí)，也可以直接在壓力機(jī)上拆卸，無需卸下整副模具。